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物流研究杂志

物流研究杂志部级期刊

主管单位:中国物流与采购联合会  主办单位:中国财富出版社有限公司;中国物流学会

人气 155

物流研究杂志简介

《物流研究》(CN:10-1700/F2)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。不仅体现了物流学科的综合性和应用性,也反映了物流行业在现代社会经济发展中的重要作用。物流作为连接生产和消费的重要环节,其高效运作对于降低成本、提高效率、促进经济发展具有重要意义。而交通、采购、供应链、流通等环节,都是物流系统中不可或缺的组成部分,它们相互关联、相互影响,共同构成了现代物流体系。

杂志旨在促进物流学科的理论创新和实践应用,推动物流行业的技术进步和管理创新。期刊的作者定位覆盖了物流院校师生、物流技术科研机构工作者、物流企业中高层管理者、物流类智库研究者、政府与行业组织领导者等,形成了一个多元化、高层次的作者群体。同时,期刊的读者定位也涵盖了高校教育科研圈、企业智库圈、政府行业组织圈等,确保了研究成果的广泛传播和应用。

物流研究栏目设置

物流理论与政策、物流产业与管理、物流系统与规划、国际物流与运输、物流科教与流通

杂志社稿件要求

1.来稿须具有创新性、指导性、实用性;能代表技术前沿水平的论文;基金项目,国家、省市科研项目及获奖论文优先录用。

2.摘要:用第三人称写法,不以“本文”“作者”等作主语,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜。

3.图表应按其在正文出现次序排序连续编码,每幅图(表) 应冠有图(表) 序号及标题,表序和表题放在表格上方居中。

4.作者署名及工作单位:姓名置于篇名下方。作者工作单位应标明全称,所在省、市(县)名及邮政编码,加圆括号置于作者署名下方。

5.文中注释一律采用脚注(即页下注)。说明性文字与引用刊物信息均作为页下注。每页重新编号,编号形式为Word自动生成的数字加圈,注码样式为:①②③④⑤等。

6.来稿文责自负。作者应对稿件内容和署名负责,且保证稿件内容不得抄袭或重复发表。编辑部对来稿有权做技术性和文字性修改,实质性内容修改需征得作者同意。

7.来稿选题新颖,内容充实,观点明确,论证严谨。本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。

8.正文中如需对引文进行阐述时,引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中,如“文献[1,2,6,9]从不同角度阐述了……”

9.一级标题用编号一、二、三、,二级标题用(一)、(二)、(三)、,三级标题用1.、2.、3.,四级标题用(1)、(2)、(3)。一级标题居中,二级左对齐,三级标题左缩进两格。

10.参考文献为作者撰写文章时所引用的已公开发表的文献书目。在正文中以参考文献首次出现的顺序编号,并在相应位置以数字加方括号的上标标注表示。

物流研究杂志评价报告

年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)

2021 2022

本刊文章发表的年份

2021 2020

在2021年的被引次数

8 10

被本刊自己引用的次数

2 5

被引次数的累积百分比

0.4444 1

本刊文章发表的年份

2022 2021 2020

在2022年的被引次数

0 32 18

被本刊自己引用的次数

0 6 1

被引次数的累积百分比

0 0.64 1
名词解释:

累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。

他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。

本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。

年度期刊评价报告(本刊综合数据对比及走势)

名词解释:

期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。

期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。

名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。

被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。

名词解释:

发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。

平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。

发文分析

物流研究杂志发文领域分析

一级发文领域名称 发文量 被引量
经济管理 198 322
文化科学 43 41
社会学 8 21
政治法律 8 14
交通运输工程 7 2
自动化与计算机技术 4 6
机械工程 1 0
自然科学总论 1 1
环境科学与工程 1 1
医药卫生 1 1
二级发文领域名称 发文量 被引量
经济管理 / 国民经济 143 248
经济管理 / 产业经济 49 67
文化科学 / 教育学 36 39
经济管理 / 企业管理 22 29
文化科学 / 高等教育学 20 35
政治法律 / 政治学 6 14
政治法律 / 中外政治制度 5 14
经济管理 / 国际贸易 5 13
交通运输工程 / 道路与铁道工... 4 1
交通运输工程 / 交通运输规划... 3 1

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